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五是着力推动邮轮绿色发展。重点落实绿色发展理念，推广使用技术先进、能耗低、安全环保的设施设备及清洁燃料。推进邮轮码头岸电供售电设施建设改造，鼓励邮轮靠港后优先使用岸电。加快邮轮码头船舶污染物接收设施建设，并做好与城市公共转运、处置设施的衔接。

去年，北京市针对自动驾驶车辆道路测试就提出规定：实际进入社会道路前，车辆应在联席工作小组认定的自动驾驶车辆封闭测试场地（简称“封闭测试场”），采用实车或实车加仿真测试的方式完成一定里程的测试。在今年新修订的《实施细则》中提出了更明确的要求，同批次（满足“三同原则”且同一批次提出申请）车辆应完成累计不少于5000公里的自动驾驶测试，其中每车不少于100公里且至少有1辆车完成不少于1000公里的自动驾驶测试。

从期货行业角度来看，江明德认为，目前国内期货公司资本金实力普遍较弱，这也是制约行业发展的核心问题之一。通过期货公司在A股上市，首先是推动行业龙头企业做大做强，增强行业整体服务实体经济能力和抗风险能力，满足社会对衍生品市场不断增长的需求。其次通过上市公司引领，推进期货行业供给侧改革，将增强行业规模效应和集聚效应。再次以上市公司为核心力量，来应对金融对外开放给国内期货公司发展带来的挑战，有利于提升国内期货行业的国际影响力，增强大宗商品市场的中国话语权。

74亿元的偿债缺口对于坚瑞沃能意味着什么呢？这一缺口，很可能比坚瑞沃能2018年全年的营收总额还要高出不少，因为一季度该公司的营收还只有11.17亿元。从目前的情况来看，主业持续巨额亏损，资产负债高达近九成，这样的坚瑞沃能似乎没有多大可能通过银行贷款或发债来募集资金，通过增发新股募集资金也不大可能获得证监会的支持。

根据该理论，完成的五波的走势通常意味着之后的两个发展：1．一次反趋势反弹正在进行中。 （从5月13日开始。）2．一旦这次反弹完成，就会出现新的低点。上图的实线黄色预测线概述了作者的理想路径，但虚线显示的是标普500指数可能超过（在2930点附近的的缺口被关上）或低于理想目标（约2900点）的情况。

显然不是，按照坚瑞沃能的说法，导致巨亏的那笔巨额商誉计提的原因，是因为在宏观经济和政策环境下，沃特玛的经营低于预期，但问题是：如果沃特玛经营低于预期，早在去年三季度时，坚瑞沃能就应该能够及时发现问题，为什么在编制三季报时坚瑞沃能不将这一问题考虑进去或对投资者及时作出预警？