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如今走在长兴，那种随处可见的铅蓄电池企业已经不见，取而代之的是进入园区集中管理，没有了“村村点火、户户冒烟”的“盛况”之后，长兴的经济会不会因此“受伤”？长兴县政府给记者提供的数据显示，转型升级前的2004年，长兴铅蓄电池企业数175家，其中规模以上企业76家，总产值17.31亿元，税收7500万元；转型升级后的2017年，长兴铅蓄电池企业16家，全部是规模以上企业，总产值246.32亿元，税收7.8亿元。2017年与2004年相比，产值增加超过13倍，税收增长超过9倍。

原油需求通常追随经济成长趋势，但经纪商OANDA的亚太区资深市场分析师JeffreyHalley表示认为，中国的石油需求一时还不会回落。周五公布的官方数据支持这种看法。中国国家统计局公布，9月原油加工量5649万吨，同比增长9.4%。美国能源信息署（EIA）周三（10月16日）表示，美国原油库存上周上升，因炼厂产出降至两年低点，汽油和馏分油库存下降。

但由于当时整个行业的版权意识并不强，盗播的情况时有发生。为了维护自己重金买下的版权，搜狐才先后掀起了两次版权战争。也正因为这两次版权战争，最终搜狐视频给行业树立了规范，也强化了各视频平台的版权意识，但，同时也直接开启了天价版权时代的序幕。加上BAT等巨头的相继入场，巨额的资金投入令版权价格疯长。面对新时代的巨头们，略显老态的搜狐自然无力与其抗衡。对此，张朝阳自己也曾表示：“因为我们打了盗版，版权价格暴涨，爆炸，这是市场决定无可厚非，但我们在其他领域没有积攒那么多钱，所以搜狐有点力不从心。”

中国汽车进口税不断下降中国当前对进口汽车设定的关税为25%，这是与中国当前汽车工业的发展水平相适应的，随着中国汽车工业的发展水平不断提升，汽车的进口税率也必然不断下降。事实上，中国汽车进口关税一直处于不断下调过程。1986年，中国将汽车排量作为关税征收标准，排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220%，排量3.0L以下车型税率为180%。2001年至2004年的四年间中国汽车进口关税4次下调，排量3.0L以上进口车型关税税率从100%降至37.6%，3.0L以下从80%降至34.2%。2006年7月，中国进口整车关税税率最终锁定在25%。中国汽车进口数量在2001年初入WTO时仅为7万多辆，到2017年，这一数字已经猛增至121.6万辆。目前中国进口车的价格主要由5部分构成，包括到岸价、关税、消费税、增值税和经销商费用等。

还有一种无声的反抗。学员每周六申请添置日常用品。有个女生每次都买几大卷卫生纸和许多生活用品，用不完就堆在宿舍，“把新长征的仓库买空了，把爸爸买穷了，就可以回家了”。在新长征，两位学员之间关系好的最高境界就是分享零食，因为零食太宝贵。不过，为了控制学员，老师和教官们会刻意挑拨学员关系。如若两位学员较为亲近，则会被勒令跑步，一个人跑，另一个人在后面踩前者的脚后跟。

值得一提的是，根据券商中国此前的报道，数据显示，按地区看，截至今年二季度末，国内QDII基金的资产配置总计布局了全球32个国家和地区。QDII基金在东南亚市场的投资向来保持较强的关注度。在东南亚市场，国内QDII基金经理主要关注两个国别配置策略，其一是泰国，其二是印度尼亚西。但是，当天弘基金的这只定位单一市场的越南QDII基金得以获批，这意味着越南的投资地位将在很大程度上超过泰国、印尼、马来西亚。